大切にしてくださる方にお譲りする目的で「ナス紺」の A112 ABARTH の資料を公開します。
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ご質問等は「掲示板」でご連絡ください。このページの下にあるアクセスカウンタの左…"ＡＣＣＥＳＳ"の文字が掲示板へのリンクになっています。
概略：
(1)
アウトビアンキ A112 ABARTH の最終モデル(Stage7)…JAX（正規輸入代理店）からは「最後の船便」と聞きました。
ワンオーナー（私＝掲示板でのハンドル名「ナス紺」）、無改造。
(2)初登録は８６年１月でしたが、９７年３月でいちど車検切れにして、
そのうち屋根のサビ、ドアの擦り傷～樹脂フェンダーの亀裂などをノンビリなおしてから車検を通そうと思いつつ…
(3)仕事や子育てが忙しくなって手が付けられないまま…それでも自動車税だけは払っていましたが、２００４年１１月に登録を抹消しました。
抹消登録証明書はもちろん、整備手帳とマニュアルも揃っています（いずれも室内で保管していました）…赤いリーフレットは８５年当時のものです…(番外)に画像をアップしました。
いつかキッチリ手を入れて…とは今でも思いますが、子供の成長など身辺の事情の変化は、それを許しそうもありません。
時間が掛かっても、この車の価値を理解して大切にしてくださる方に…ということで、売却を前提に資料を公開するものです。
(4)この車とは別に「普段の足」としてトヨタ車を使っていたので、この車は「休日のドライブ日和」に乗っていました…
冬は、車検のときに動かすくらいでした（スタッドレスタイヤは標準サイズにして、その方が車検も通しやすいだろう…と）。
２ヶ月間ほど通勤に使ったこともありますが、勤務先まで片道２５Kmもあったので、着くころにはエンジンが絶好調…
燃費はリッター１６～１８Kmくらいでした（８５年当時のリーフレットにも「実用燃費：１７Km/L」とありました…）。
走行距離は４万３２４９Ｋｍ
保管状況：
(5)自宅ガレージは屋根つき（９０年からはビルドインガレージ）ですが、出先で雨に当たったことは当然あります。
露天駐車で夜露に晒した日数も３０～５０日くらいにはなるはずです…
(6)車検が切れた以降は自宅ガレージに入れたままでしたが、２００１年からは屋根付き倉庫で預かってもらっています
（岳父が所有している倉庫なので「保管期限」というものはありません＝雨ざらしにすることは今後もありません）。
外観：
(7)スポイラーの類を後付けしたことは一度もありません。
(8)
サイドストライプ(ステッカー)は、納車時点で剥がしました。
運転席ドア下の樹脂カバーを外して内側のドア鉄板がどうなっているか覗いてみましたが、心配していたサビは見当たりませんでした。
(9)
屋根の「雨どい」？…後方屋根の左右の角に若干のサビ浮きが生じています。
ホコリを払ってみましたがカラカラに乾燥していて、サビが進行するようには見えませんでした。
「雨どい」の前方終点にもサビはほとんどありません（左前のフェンダーとの境に小さなサビ浮きがありました）。
給油口まわりも、目で見た限りですがサビは見当たりません。ゴムのストッパーも当時のままです…
(10)
右ドアから右リアの樹脂フェンダーにかけて真横に擦った痕があります（画像でお分かりと思いますが、右リアの樹脂フェンダーは割れています）。
狭い道路で対向車に道を譲って止まっていたところ、その対向車が当て逃げしていったのでした…この一件があるので「無事故」とは書けませんが、
少なくとも自分からどこかにぶつけた・突っ込んだ等の（ボディや足回りに支障をきたすような）事故とは、まったく無縁でした。
右側のドアには、小さな凹みが３つくらいありました…ドアを開けたときに何かに当てたのかも…大事に乗っていたのですが…
(11)マーカーレンズにキズ・ヒビ等はありません。もちろん交換暦もなし、オリジナルのままです。
(12)
ＡＢＡＲＴＨのリア･ガーニッシュもオリジナルのままです。アンテナも新車当時の添付品です。
(13)
右ヘッドライトの樹脂枠部分に３センチくらいのサビ浮きがあります。
右のフェンダーに５ミリほどの塗装剥がれを発見…保管中に何かぶつけたのかも。
(14)
ＯＺ製の１３”アルミホイールが４本（代理店推奨のオプション）155/65R13のピレリーＰ８を履かせていました。
「JAX工具箱」の内容物：オリジナルのバッテリーステー、オーディオスペースに入っていた樹脂製のボックス、
リアスピーカーを取り付けるために外した後席灰皿、ドレーンコック用の六角レンチ、予備のヒューズ、ホイール盗難防止ボルト用の鍵ナットなど。
ガレージを片付けていたら、JAX工具箱の中にあった「軍手」が出てきました。
トランクルームには、純正のジャッキ、ホイール盗難防止ボルト×４本＋純正のボルト×４×４本。
オリジナルのスチールホイールと樹脂キャップが４組。
スチールホイールはスタッドレスタイヤ用として使っていましたが、樹脂キャップはわざわざ付けるのが面倒だったので、ほとんど未使用状態です。
内装：
(15)
左右のドアと後席サイドパネルにALPINEのスピーカー(6245)を後付けしています（運転席側のスピーカーカバーが失せています）。
このスピーカーのほかには、基本的に何も手を加えていません。
前後ともシートは破れもなく、３点式の赤シートベルトも含めて、オリジナルのままです。
トノカバーも加工していません。
３連メーター、時計もオリジナルのままです。当時はカセットテープが主流でした…ちょっと奮発してALPINE(7273J)…
エアコン・クーラーも取り付けたことはありません。
助手席の右ひざの前にトランシーバーの充電器を固定するためのステーは、樹脂部分に穴を開けずに取り付けていました（ネジを外したらアッサリ外れました）。
(16)
ＫＡＲＯ製のフロアマットを敷いていますが、運転席のマットには「かかと擦れ」による穴が開いています（ただしキャビン側から
ボディフロア部分にサビを生じさせる要素とは見えません）。運転席足元の「カーペットが補強されている部分」に穴や破れはありません。
ペダルもオリジナルのまま加工などはしていません（ブレーキを踏みながらアクセルを…という運転をするまでもなく、
普通に走って十分に楽しい車でしたから…すぐフェードぎみになるブレーキも含めて「素のまま乗ろう」と買ってすぐに思いました）。
(17)
見ただけでは分かりませんがヘッドライトやパワーウィンドウのスイッチの内側に赤色の発光ダイオードを組み入れています
（夜間、どこにスイッチがあるか、どれが何のスイッチか分かりにくかったので、ヘッドライトに連動して各スイッチの白抜き部分が
赤く点灯するようにしました…回路（と言っても、集合抵抗を入れたソケットから各ＬＥＤに接続するケーブルを束ねただけですが）は
ヒューズボックスの向こう側に納めてあり、集合抵抗をソケットから抜くなりすればＬＥＤは点灯しなくなります）。
(18)
鍵は、ドア・イグニッション用ともオリジナルが２組＋スペアが１組あります（オリジナルのイグニッション用のうち１つは、
キーホルダーに付けるため被覆を切って剥がしましたが、とりあえず元のようには戻しました…）。
オリジナルの鍵には５文字の刻印があるプレートも付いていました…この１組は金庫の奥にしまって、キーホルダーに付けた方も引き出しの中…
普段はスペアを使っていました。
(19)
運転席側の三角窓のノブが破損しています（ロックすることはできます）。助手席側は問題ありません。
ドアヒンジ周辺は、左右とも錆は見当たりません。
(20)リアゲートのガスダンパーはスカスカです。
リアゲートの内側の樹脂カバーが破損しています…破片は車内にありました。
リアゲートを支えてもらって、スペアタイヤを格納しているスペースに錆が生じていないことを確認…当然というべきか、スペアタイヤの裏面は新車当時のままです。
マットの汚れは拭けば何とかなる…としても、経年なりに「柔軟性」が失われている印象です。
鍵穴周りのブッシュ？が割れています…
(21)実際に乗っていたの８年半ほど、この間に大きな故障はありませんでしたが…
ある日、信号待ちをしているとき膝に何かが触ってきました、見ると…シフトレバーが膝にもたれ掛かっている？！
ニュートラルから左右にはクラクラで手ごたえがなく、前後＝３←Ｎ→４…にしか入らない… 割りピンが折れてミッションのリンクが外れたのでした。
車を安全なところに止めて「現場」に戻って道路に脱落していたワッシャ類を拾って、その足で馴染みの自動車整備工場へ…以降は再発しませんでした。
(22)イグニッションとワイパーの接点不良が各１度ずつ、いずれも分解して接点部分を磨いて専用の薬品で洗浄…以降は再発しませんでした。
(23)
天井内装は新車当時のものですが垂れ下がっています（車検が切れた以降の＝保管中の事象なので、補修はせずに、そのままにしています）。
エンジン・下回り：
(24)エンジン周り
一般的なバッテリーが使えるようにステーを作ってもらいました（オリジナルのステーはJAX工具箱の中にありました）。
ウォッシャーポンプは国産車のものを流用しています…
(25)下回り
純正のジャッキで助手席側をリフトアップ（他の画像は（特に断らない限り）「リフトアップしていない状態で撮影したもの」です）～ 車体前方の下回り…
車体後方の下回り…
以下、ご参考になれば…
いずれ売却の話がいきなり前進するとも考えていませんし、
画像を追加したり、説明を書き加えながら、少しずつ情報を充実させていくつもりですので、サビやトラブルが発生しやすい箇所や、
それらの確認方法について、アドバイスを頂ければと思います。
また「ここをこの角度から見たい」「ここをアップで見たい」といったご要望も歓迎しますので、お気軽に掲示板に書き込んで頂ければと思います。
なお（掲示板に投稿があったときはメールで通知を受け取る設定にしましたが）皆さんのアドバイスやご要望に実際に対応できるかどうか、
対応できるまでの時間については、いずれもお約束はできません。このことは、あしからずご理解をお願いします。
また画像や説明文について移動や変更があることも、あらかじめご了承をお願いします。最新の情報がもっとも正確です。
(a)
(b)
(c)
ACCESS:
Since 2013.04.11, Last Update 2023.11.20
更新履歴：
このページが存在することをもって、この車もこの記事のまま存在するとお考え下さい。
なお掲示板への生アドレスの公開は、あまりお勧めしません。コピペにせよ私自身の「入力ミス」を嫌うためです。
お手数ながらメール開通の手順としては、先ず掲示板にある当方のアドレス宛にメールをお願いします。
そのメールが「届いたか？」は掲示板で構いません。
2023.11.20 … 再掲載。
2022.11.22 … FC2の広告を消すための更新です。掲載している画像に「数年分の埃」を見込んでください（笑）
2019.09.24 … FC2の広告を消すための更新です。
2019.06.14 … FC2の広告を消すための更新です。
2018.09.22 … FC2の広告を消すための更新です。
2016.09.15 … FC2の広告を消すための更新です。
2015.09.03 … FC2の広告を消すための更新です。
2015.02.27 … FC2の広告を消すための更新です。
2014.06.12 … 「JAXの軍手」の画像を追加、説明の一文を加えただけです。
2014.03.04 … 公開から約１１ヶ月も経って「立ち上げたばかり」ってのは無理があるので削除。
2014.03.03 … 画像（2075,2077,2078,2074）を追加、本文の内容には変更ありません。
2013.05.06 … (9)屋根の「雨樋」周りの画像について「分かりにくい」のご指摘がありましたので、配置とコメントを修正しました。
2013.05.04 … 画像（0249～0331）を追加、参考画像は(a),(b)…に変更、項目を整理して一部の画像に説明を追記
2013.04.18 … 原画像(3648×2736)でも…やっぱり分からない？！
2013.04.17 … 画像（0197～0206）を追加、拡大画像は別ウィンドウで開くようにしました。
2013.04.16 … 画像（0159～0196）を追加
2013.04.13 … 画像（0006～0084）の再配置
2013.04.11 … 公開
(番外)
８５年当時のリーフレット（ABARTH A112 と Ritmo Abarth 130TC）が屋根裏から出てきました（ピンボケご容赦）。
A112のオプションカタログも出てきました… 当時JAXはカウンタックも扱っていたんですね…
2003年10月に作成したラジコンA112（全長６センチ、スケールは約１／５０）
ヤフオクで落とした A112 ABARTH のプラモ。これも手付かずのまま...orz
